Die Umweltverträglichkeitsstudie

Die Umweltverträglichkeitsuntersuchung für die geplanten Gäubahnführung war Teil des Raumordnungsverfahrens Stuttgart 21. Dabei wurde auf Grund der Mitbenutzung der vorhandenen S-Bahn-Trasse für den Abschnitt zwischen Stuttgart-Rohr und Flughafen (mit Ausnahme der Rohrer Kurve, wo durch den geplanten Umbau wichtige Naherholungs- und Schutzwaldfunktionen beeinträchtigt werden) von einer hohen Umweltverträglichkeit ausgegangen. Durch die Veränderungen im Zugverkehr kommt es jedoch zu einer erhöhten Lärmbelastung entlang der Bahntrasse, die im Raumordnungsantrag untersucht wurde. Für Leinfelden-Echterdingen wurden folgende Ergebnisse vorgelegt:

Geräuschsituation Leinfelden-Echterdingen
Stadtteil	Bestand 1996		Prognose 2010
	Tag dB(A)	Nacht dB(A)	Tag dB(A)	Nacht dB(A)
Echterdingen	47- 55	40- 47	51- 59	44- 52
Leinfelden
offene Strecke	53	45	57	50*)
Troglage	36	29	40	33
Gebiete beim Bahnhof	47 - 50	39 - 43	51 - 54	44 - 47
Kirche/Friedhof	52 - 55	45 - 47	56 - 59 *)	49 - 52 *)
Unteraichen	39 - 40	31 - 32	43 - 45	36 - 38
Oberaichen	56 - 58	48 - 51
Mischgebiete			62	55
Wohngebiete			60 - 63 *)	53- 56 *)

*) Grenzwertüberschreitung

Grenzwerte gemäß 16. Bundesimmissionsschutzverordnung
Objekt- und Flächennutzung	Tag dB(A)	Nacht dB(A)
Krankenhäuser, Schulen, Kirchen und Altenheime	57	47
allgemeine und reine Wohngebiete, Kleinsiedlungsgebiete	59	49
Kerngebiete, Dorfgebiete, Mischgebiete	64	54
Gewerbegebiete	69	59